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首页海淘族的烦恼:积压掉包频发索赔漫长

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业务范畴

海航货运经营海航团体旗下9家航司腹舱业务,国内设置30家驻外机构,分别华南、华东、华北、西南、西北5大销售地区,业务范畴辐射国内外近600个大中小都市。

HNA Cargo operates 9 HNA Group airlines' cargo business, with it's 30 branches and 5 main sales area, covering almost 600 all sizes cities.

    加拿大

  • 美国

    美国 地域

    一类: 西雅图 芝加哥

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  • 欧洲

    欧洲 地域

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    澳门 地域

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    马累 地域

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    台湾

  • 飞机腹舱运力
  • 国内外航线
  • 签约国内代理
  • 辐射全国都市
  • 国际SPA及卡车联运业务

    我司预期经营中欧,中美及中俄专线快递业务,专线专人,以期保证服务质量。

  • 快递专线

    我司预期经营中欧,中美及中俄专线快递业务,专线专人,以期保证服务质量。

    近期,俄罗斯快递专线业务即将上线,网络覆盖俄罗斯一线都市,操作便捷,关务通畅,可做到点对点派送,送货上门,敬请等待。

  • 创新产品

    供给环球优质生鲜百货,同时为供销两头提供云仓、落地配送等航空物流综合解决方案。

  • 代理外航

    通过舱位资源置换代理其他航司腹舱业务,充实发挥我司互助代理的优势。

  • 航空特快件

    我司联合机场或地面操作单位,通过创建快发、快提互助,收缩货品收运截载时间、到达提货时间,提高货品全程时效至少1h。

  • 国际SPA及卡车联运业务

    HNA Cargo devotes ourselves to provide solutions on express business among European, American and Russian area, and to do every efforts to sure the service quality.

  • 快递专线

    HNA Cargo is dedicated to provide solutions on express business among European, American and Russian area, and to do every efforts to sure the service quality we serve you.

  • 创新产品

    Will serve you several fresh goods from all over the world, and also provide Cloud Ofc,Delivery to Door solution for both supply and distribution sides.

  • 代理外航

    Exchange space with other airlines, so that we could provide you with more solutions.

  • 航空特快件

    Through coordinating with local airport and GHA, this product has built a fast pick up, efficient delivery process. The whole process could be cut down at least 1 hour.

中转产品

    在库房内完成操作保障的中转货品 快速解决方案

    在机坪上完成操作保障的货品运输 时效快

    实现航空公司间航线运力资源的相互补 充通单中转 操作轻便

    我司与地面运输公司直接或间接互助 卡车航班通航时间固定

    同一架飞机上完成操作保障的货品 转运时限高

    直接运输整板货品至目标地的一种情势 本产品答应中转时效性为2天

    Fast solution for transfer cargo in warehouse

    Operate transfer cargo on apron to facilitate the proces

    Build interline relationship with airlines to expand the transfer network

    Stable schedule for truck transfer service for truck transfer service

    Omit the offload process to reduce the transit time to reduce the transit time

    Transit Intact cargo will arrive at destination within 2 days

综合资讯

海淘从武汉市海航集包仓公司发出来

转运潮汹涌 “海淘族”步步惊心 客服玩失落 货品入库却不发货 索赔要走两个半月

IT时报记者 李栋 郝俊慧

9月初,新西兰低级产业部与新西兰海关联合打击非法代购邮寄婴幼儿配方奶粉的一纸禁令,将很多妈妈们推向“英淘”“美淘”,直接在亚马逊、Boots等海外购物网站给宝宝购置奶粉。

这股突如其来的海潮让一些第三方转运公司颇有点应接不暇,本来就耗时颇久的海淘,变得越发漫长,而积存货品、丢失包裹等问题更让不少“海淘族”担心不已。

“海淘族”的烦恼 积存、掉包乌龙事件频发

“都20多天了还没入库,奶粉要在华盟过满月了啊。”一位名为“炎天”的网友诉苦说,他月初在英国购物网站Boots上买了4箱牛栏奶粉,委托一家名为华盟海淘的转运公司进行中转,但20多天时间已往了,华盟网站上至今还未将货品入库。他很无奈地对《IT时报》记者表现,“内里另有给同事带的2箱奶粉,找客服又不回,问题拖到如今都没有解决,早都淡定了。”

一样平常而言,“海淘族”可以选择的方法有两种:直邮或由第三方公司转运。但提供直邮中国的海外网站并不多,以是大多数“海淘族”在下单时,填写的收货地点都是第三方转运公司,由其代收货,并重新包装运回国内。但本年9月以来,第三方转运公司出错的频率好像大幅上升。

一个名为“华盟维权”的QQ群里,有近百名顾客表现碰到了积存货品等类似问题。

另一名顾客则碰到了发错包裹的乌龙事件,“女儿们快断粮了,结果华盟把我买的奶粉跟别人的调包了,后来华盟方面表现是搞混包裹发错了。”名为“多多”的妈妈告诉记者,“他们说将在国内联系发错的用户,把包裹变更过来,但等到如今也没着落。”

另一名妈妈碰到的事情越发离谱,“我在环球购下的单,跑到别人的用户名下去了。明明方才在华盟看到我在环球购的订单,结果重新登录后,发现这个订单又变到了别人的用户名下。”

索赔难于上苍天

在等候了2个月零10天后,果果妈终于拿到了4罐奶粉的退款。8月20日,当满心欢乐的她接到邮局电话,让她去邮局拿从英国海淘返回的奶粉时,她没想到,一箱6罐奶粉有4罐“爆罐”(奶粉盒破坏,奶粉溢出)了。“还好其时邮局送抵家里,我家里没人,邮局便拉回到国际速递业务局里,我自己去拿货时,是当着邮局的人打开验货的,”拿到邮局的证实,果果妈开始了漫长的索赔。

根据转运公司的答应,假如购置过加固服务,对于“爆罐”是会赐与肯定补偿,但运费之前已经提前通过支付宝付给了转运公司,想拿返回可不轻易。两个多月来,果果妈找过转运公司的客服、找过老板,对方都答应会退钱,但淘宝客服说对方始终没有点击“同意退款”,不停到果果妈在一个论坛里“发飙”后,这笔钱才最终被退回。

果果妈还算是个荣幸儿,比她更杯具的是代购店家“熊猫竹子”。“运了一箱MP3回国,结果包裹被百通转运搞丢了,他们又不补偿,丧失了5000多块钱。”“熊猫竹子”是一家做国外代购的淘宝东家,他近来也同样为转运公司的丢包苦恼不已。他告诉《IT时报》记者,由于没有保价,只能自己负担丧失,“可一样平常做代购这行都不会选择保价,由于保价费用高达3%,并且补偿又少,根本不划算。最终自己吃哑巴亏。”

转运公司的“买卖经” 订单爆增人手紧张

范围小、人手紧张、订单暴增是近段时间转运公司频出状态的重要缘故。一名在香港从事转运行业的人士告诉《IT时报》记者,“虽然如今转运公司许多,但大多都是中国留学生开的,范围比较小,远不如国内快递业正规。”

在华盟海淘的网站上,记者不停试图联系客服,但对方却始终没有回应。在“华盟维权”QQ群里,有两到三名自称是华盟工作职员的网友,在收集出问题的订单号,但由于“有问题的订单都需要客服单独处置,可客服职员不足,导致出问题的订单越攒越多,”这名华盟的工作职员表现,近来由于人手不足,解决这么密集的问题有点左支右绌,不外其他订单还是天天正常出入库。

高利润带来好买卖

纵然转运质量时好时坏,纵然不少“海淘族”不停诉苦转运速率越来越慢,但越来越多的人仍旧当仁不让地投入了这股海潮,转运公司还是门“好买卖”。

一名英国代购的淘宝东家告诉记者,他自己去邮寄两箱奶粉的运费差不多在50几英镑,折合人民币500多元,同样货品英国转运公司最低报价也在610元。而且这些转运公司与一些物流公司签订了常期优惠价,中间的利润差价更高。

利润更高的是通过大宗货品清关。一家转运公司开出的包税包清关的价格是两箱奶粉750元,虽然比前种方法贵了100多元,但由于规避了被海关抽检的风险,也备受“海淘族”青睐。

据中国快递咨询网首席顾问徐勇透露,一样平常而言,以个人邮寄情势的商品,进入国内被抽检征税的几率在10%,一旦被海关抽中,“海淘族”需要支付税金后才能将货品拿回,甚至有大概直接被海关退回原发运国,“有些公司会将小货品会合在一起,以大宗货品名义报关。虽然要正常缴税,但运输费用会比快递低20%~30%左右,这样下来本钱反而低了许多。”一家报关公司也对记者介绍,大宗货品报关费用在500元/单左右,单证齐备的话一样平常包过。

记者手记 等待转运公司捉住机会

調察转运公司中存在的问题,并不意味着我们对此类方法的不认同,相反,在环球经济一体化的今日,通过电子商务的方法,得到更好的产品是日渐富饶的中国人应有的权利。虽然没有任何一个部分对中国海淘生意业务总额进行过权威统计,有人估算过,最少在几百亿到1000亿元人民币之间,并且年增长率在100%以上。这此中孕育的巨大商机,绝对值得故意人捉住。那些先行一步的转运公司们,请爱惜现有的时机。

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